Scaffalature drive-In

Le scaffalature drive-in o drive through sono un sistema di stoccaggio ad alta densità costituito da un insieme di scaffalature che formano corsie di carico interne dotate di binari di appoggio su cui si depositano i pallet. I carrelli elevatori entrano nella struttura e circolano all’interno delle corsie per caricare e scaricare la merce. Grazie all’altezza e alla profondità delle corsie, questa soluzione sfrutta al meglio lo spazio disponibile e aumenta la capacità di stoccaggio rispetto all’utilizzo di scaffalature portapallet tradizionali.

Queste scaffalature ad accumulo ammettono due configurazioni associate a loro volta a due strategie di gestione del carico differenti: le scaffalature drive-in e le scaffalature drive-through. Nella prima variante, che è quella più comune, le operazioni di carico e scarico si eseguono dallo stesso corridoio, per cui la strategia di gestione avviene tramite il criterio LIFO (last in, first out): l’ultimo pallet depositato è il primo che viene estratto. Nel magazzino drive-through, invece, il deposito e l’estrazione di pallet si realizza da corridoi differenti, ovvero, la merce viene introdotta da un lato ed estratta dal lato opposto. In questo caso, la sequenza di carico e scarico della strategia segue il criterio FIFO (first in, first out): il primo pallet che entra è anche il primo a uscire. Questa configurazione di solito si utilizza quando il sistema viene impiegato come buffer o magazzino intermedio per regolare con efficienza il flusso tra due aree di lavoro (ad esempio, tra la produzione e la spedizione o tra differenti fasi di produzione).

Le scaffalature drive-in/drive-through sono una soluzione di stoccaggio ad accumulo che si adatta a un’ampia varietà di esigenze. La sua capacità di stoccaggio è superiore a quella delle scaffalature tradizionali e, in confronto ad altre soluzioni di stoccaggio ad alta densità, è il sistema più facile e accessibile. Senza dubbio, il fatto che i carrelli debbano entrare nelle scaffalature incrementa il tempo di movimentazione richiesto per le operazioni di deposito ed estrazione. Inoltre, dato che ogni canale di stoccaggio è riservato a un’unica referenza, il magazzino drive-in non è consigliato per quei magazzini in cui si gestisce un’ampia varietà di prodotti. Per queste situazioni, Mecalux fornisce anche soluzioni ad accumulo che facilitano la gestione della merce più omogenea, come le scaffalature a gravità, le scaffalature push-back o il sistema Pallet Shuttle.

Sebbene non esistano limitazioni strutturali, l’altezza massima di una scaffalatura drive-in sarà condizionata alla capacità di elevazione massima di ogni mezzo di movimentazione utilizzato e in accordo con i sistemi di ausilio incorporati (telecamera, preselettore di altezze, ecc.)

L’altezza di ogni livello di stoccaggio delle scaffalature drive-in dipenderà dall’altezza del pallet e dal tipo di sistema costruttivo (con binario GP o con binario C). Nel primo caso, l’altezza del livello sarà uguale all’altezza del pallet più 150 mm. Si tratta del sistema costruttivo con binario C, l’altezza del livello è equivalente all’altezza del pallet più 200 mm.

La profondità di ogni tunnel è data dalla somma della profondità di tutti i pallet (compresa la misura del carico se sporge) e da un interspazio di almeno 25 mm tra ogni unità di carico. Il numero di pallet stoccati in ogni corsia è di solito un multiplo dei lotti di produzione o dei pallet che entrano in un camion. Ad esempio, un drive-in destinato allo stoccaggio di ordini finiti potrebbe essere di 11 pallet in profondità e 3 in altezza per arrivare ai 33 pallet che possono essere contenuti in un container.

Per raggiungere la massima efficienza è indispensabile che tutti i pallet depositati in uno stesso tunnel di stoccaggio siano della stessa referenza per evitare movimentazioni non necessarie.

A differenza del sistema portapallet, nelle scaffalature drive-in i pallet vengono movimentati per il lato più largo, ossia, con le slitte inferiori trasversali ai profili di appoggio. Il carrello elevatore deposita il pallet appoggiando i pattini inferiori sui binari di appoggio.

I carrelli elevatori utilizzati nelle scaffalature drive-in sono quelli controbilanciati e retrattili. I carrelli controbilanciati di solito non superano i 7,5 m di altezza ma quelli retrattili possono superare gli 11 m.

Poiché i carrelli elevatori circolano all’interno delle corsie di stoccaggio, è necessario calcolare i margini giusti per lavorare in totale sicurezza, come ad esempio una luce libera di 75 mm tra i lati del carrello elevatore e gli elementi verticali. Inoltre, il primo livello di binari di appoggio deve essere a un’altezza tale che non interferisca con gli elementi del carrello, come il castello.